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“十二五”以来,湖5万公里4%,而国省干线公路新增3309公里6%。农村公路建设项目稳步推进,国省干线公路建设相对滞后,除资金的制约外,前期工作审批效率不高也成为制约项目建设进度的主要原因之一。

按照《省人民政府关于批转全省交通基础设施建设投入产出承包责任制方案的通知》([1992]114号)要求,一、二级公路5000万元以内的建设项目,由交通厅审批,超过5000万元的建设项目,需出具省级国土、林业、住建、水利

从实际情况看,项目前期工作审批方式已不能适应当前普通公路建设的要求,鉴于此,省交通厅会同有关部门,进一步深化普通公路审批制度改革,创新项目前期工作审批方式,推进普通公路建设,取得了初步成效。一是优化全省农村公路建设项目前期工作审批方式。“十二五”以来,省交通厅已将农村公路建设项目前期工作审批权下放市州交通部门,全省农村公路前期工作审批全部由市州和县市区相关部门组织进行,大大提高了审批效率,加快了工程进度。二是优化二级公路建设项目前期工作审批方式。在工可方面:根据省发改委、交通、国土、环保、水利、林业等相关部门2012年6月联合召开的“十二五”全省二级公路前期工作有关问题的会议精神,省交通厅会同各有关部

为保障“十二五”普通公路建设目标顺利完成,下一步,省交通厅将根据项目审批的实际需要,会同相关部门,加大创新力度,进一步优化项目审批方式。

一是积极推动建设项目由省发改委立项审批的投资标准提高至1亿元。国省干线公路5000万元以上的建设项目需由省发

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